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架空乘人装置检修合格标准

作者: 百度百科 来源: 百度百科 时间:2019年05月24日
  架空乘人装置检修合格标准:
  1、驱动装置
  1)。主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的 1/3,驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的 1/3.轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。轮转动灵活,无异常摆动,无异响。
  2)。工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的 1.5~2 倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可 靠,销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于 2mm.制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的 60%,制动 可靠。闸带无断裂,磨损余厚不小于 3mm.闸轮表面沟痕深度不大于 1.5mm,沟槽总宽度 不超过闸轮有效宽度的 10%。
  2、机座和基础
  1) 机座无变形损坏。
  2)砼基础规格和螺栓符合设计,紧固可靠。
  3、信号和通讯 信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通。
  4、架空装置
  1) 钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊。
  2) 吊轮转动灵活,无异响。各部件螺栓紧固有效。托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小 于 5mm,贴合紧密无脱离现象。
  3) 钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过 25%;磨损锈蚀不超 限,插接长度不小于绳径的 1000 倍,绳间距不小于 0.8m.
  4) 吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠,无缺损;锁紧装置齐全有效,无变形。
  5、安全保护
  1) 工作闸灵敏可靠。驱动装置须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸 2~4s.
  2)沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置(绳)检测等保 护灵敏可靠。
  3) 尾轮保险绳可靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。
  6、张紧装置
  1) 坠砣基础架符合设计,螺栓紧固有效,焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活,不卡轮轴、不歪斜。坠砣上下活动灵活,不卡、不挤、不碰支撑架;配重安设稳固可靠。 滑动架距滑道的位置不小于 100mm.收绳装置灵活可靠。
  2) 尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的 1/3.轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。定期注油,转动灵活,无异响,无异常摆动,不脱绳。
  7、电动机螺栓固定紧固,润滑良好,无灰尘油污,及通风良好。无脱焊或断裂。运转时,温度不超过规定温度85℃,电流不超过额定值。电机冷却系统运装正常,无异常响声,无震动,滤网无尘。电动机绝缘良好,一般情况下,不低于20兆欧。

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